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煤价涨成交少 运价回归平稳

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年09月14日 浏览:
摘要:

  09月10日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收878.95点,环比下跌3.5点。分子指数来看,沿海线指数报收876.66点,环比下跌2.8点;沿江线指数报收882.11点,环比下跌4.5点。

  具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为38元/吨,期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为32.2元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为33.6元/吨,期环比下跌0.4元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为43.1元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为43.1元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为37.4元/吨,期环比下跌0.3元/吨。

  沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为42.3元/吨,期环比持平;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为34.6元/吨,期环比下跌0.4元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为39.2元/吨,期环比持平;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为43.1元/吨,期环比持平;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为42元/吨,期环比持平。

  今日海运煤炭运价指数呈平稳趋势。 自上周末开始,港口煤价不断上涨并突破绿色区间上沿,“高价煤”进入市场后电厂接受度开始下降,市场煤采购节奏放缓,以长协发运为主。进入九月,下游煤炭消费市场火热,工业用煤量增长,工厂补库需求强,带动煤价和运价齐涨。“快涨”的市场暂时回归平静,观望情绪不断加重,成交减少之下运价暂归平稳。

  环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计7条船舶,预计等1天;京唐港锚地合计49条船舶,预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计31条船舶,预计等3-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计40船舶,其中6、7、9公司预计等3-4天。

  环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存504.5万吨↓5.5万吨,国投曹妃甸港库存370.5万吨↓12.7万吨,京唐港库存544万吨↓11万吨,黄骅港库存170万吨↑3.7万吨,合计1589万吨↓25.5万吨。

责任编辑:上游
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